Peste cateva zile imi expira rovigneta. Mi-am dat seama ca aceasta urmeaza sa expire, din pura intamplare vazand pe undeva o reclama care mi-a amintit de momentul in care am cumparat rovigneta. Si asta m-a facut sa ma intreb de ce oare CNADNR-ul nu face un site la care sa poti asocia o adresa de mail cu un autoturism pe baza unei informatii greu de ghicit de catre terti (de ex seria sasiului sau altceva) iar acest site sa fie folosit ca baza pentru comunicarea online cu utilizatorii. Resursele hardware necesare unui astfel de serviciu sunt minime iar impactul ar fi extraordinar de mare. Sunt convins ca soferii ar aprecia acest serviciu. Mai ales daca tinem seama de faptul ca in Romania accesul la internet in banda larga este la unul din cele mai inalte niveluri din lume. Sa incerc o sesizare oficiala la CNADNR ?
Cum ar fi daca ?
Saptamana trecuta eram blocat intr-una din intersectiile din oras. Ma uitam la cei din jurul meu observand cum toti erau tristi sau pierduti adanc in gandurile lor. Nici o privire vesela pe nicaieri. M-am gandit instant la “R.E.M. – Everybody Hurts”. Era aceeasi situatie. Identica. Iar eu ma gandeam: “cum ar fi daca ne-am lasa toti masinile aici ? Pur si simplu !”.
Mult mai util
Astazi, in timp ce incercam sa rezist asediului gropilor de pe pasarela Bucium, ma gandeam pentru a suta ora la idiotii soferii care depasesc o coloana care asteapta la semafor, trec de ea, si se opresc asteptand sa se faca verde. Legal, au trecut pe rosu ceea ce inseamna permis suspendat. Moral, este o nesimtire si un dispret crunt fata de ceilalti, care asteapta. Oare nu ar fi mai bine ca in loc sa iasa la vanatoare cu masini neinscriptionate politia sa se ocupe un pic si de asta ? Avantajele sunt mari. Se imputineaza vitejii si se aduc si bani la buget. Chiar in cadru legal de data asta :)
PS: pentru cine nu stie, intersectiile unde se intampla asta cel mai des sunt: Pacurari – Moara de Foc si Bucium – Socola cu Poitiers.
E legal ?
Veneam astazi de undeva din Bacau spre Iasi, pe ruta clasica Bacau – Roman – Tg Frumos – Podu Iloaiei – Iasi. Pe segmentul Letcani – Valea Lupului, unde de altfel sunt o multime de restrictii de viteza una dupa alta de mai bine mergi pur si simplu cu 50km/h, umbla de zor un logan albastru cu nr IS-0?-NOY (nu mai tin minte cat era dupa IS), ce avea montat pe el un radar tip vechi. Din diverse motive a trebuit sa trag pe dreapta vreo 10 minute, timp in care l-am vazut trecand pe langa mine de 3 ori (in sensuri diferite, alternativ). Evident la capetele “intervalului” in care vana logan-ul albastru, erau alte 2 masini de la circulatie (un MCV si un Logan, ambele masini oficiale) care stateau si asteptau “stiri”. Avand in vedere ca loganul albastru nu avea insemnele politiei este oare legal ceea ce faceau agentii de circulatie ?
Intamplare ?
Povesteam ieri cu un prieten care imi spunea ca din masinile lansate anul trecut cel mai mult ii plac Citroen DS4 si Range Rover Evoque. Tot el, imi spunea ca cele doua masini au iesit primele doua in top: European Gay Car 2012 :))
PS: Nu. Nu e … Si da, e insurat, recent chiar :P
Parcarea in Carrefour
Probabil ca multi dintre noi mergem destul de des in Carrefour, mai ales de cand au inceput sa fie peste tot :) . De fiecare data cand ajung in Carrefour (cred ca exceptiile le pot numara pe degete), vad:
- masini parcate ca in cartile cu exemple de cum nu se parcheaza, ce reusesc sa blocheze cate doua (sau chiar trei) locuri sau sa incomodeze vizibil pe ceilalti;
- persoane ce parcheaza pe locurile rezervate persoanelor cu handicap fara a avea nici unul din semnele caracteristice. De cele mai multe ori, pe aceste locuri sunt parcate masini scumpe (BMW, Audi, etc).
Amuzant este ca peste tot scrie: “Proprietate privata, va rugam sa respectati legislatia in vigoare”, insa agentii de “paza” ce stau prin parcari se fac ca nu vad aceste abuzuri.
Si mai interesant este cazul Carrefour Felicia Iasi, unde taximetristii au ocupat efectiv, cu paie cu gunoaie o bucata de parcare, foarte bine pozitionata si unde nu te lasa sa parchezi, vociferand vehement cand incerci totusi sa-i ignori. Bineinteles, nu scrie nicaieri “rezervat taxi”.
PS: Situatiile de mai sus (1 si 2) sunt valabile in Carrefour Era si Felicia din Iasi. Situatia cu taxi-urile e valabila doar in Carrefour Era. In alte parti cum e ?
Review Toyota Corolla
Daca tot am masina de mai bine de 2 ani si 68k km, cred ca sunt in masura sa povestesc un pic despre ea :) Masina este varianta de echipare SOL (cea mai de sus de la Corolla), la care am ales un motor diesel de 2l (D4d, 128HP, 300NM) si la care am mai adaugat senzori de parcare, bandouri de protectie laterale, aparatori de noroi (fata si spate), alarma si antifurt la roti. In total a costat ~ 21k EUR (in conditiile in care am avut si 500EUR reducere).
Toyota Corolla sedan, este in principiu o masina de clasa “consumer” ce concureaza direct cu Skoda Octavia, VW Jetta, Ford Focus, etc. Primul lucru care este totusi diferit de concurentii sai si poate fi usor observat atunci cand vorbim despre Toyota Corolla sedan, este pretul :) La aceleasi dotari concurenta este cu 1000 – 1500 EUR mai putin. In schimb, la Toyota se castiga mult la termenul de livrare al masinilor, pentru ca se ofera doar 3 nivele de echipare si un set (mic) de optionale, ce pot fi usor implementate de catre dealerul auto. Mie de exemplu, mi-a venit masina in 3 saptamani de la achitarea ei. (mai mult)
Cum se conduce in Iasi
Foarte des m-am întrebat: oare care este oraşul cu cel mai sălbatic trafic auto ? Unde este cel mai “periculos” să mergi ? Bucureşti ? Cluj ? Constanţa ? Iaşi ? Oradea ? Hmmm … întrebare de baraj, nu ? (mai mult)
Statii CB
În urmă cu puțin timp (martie 2010), Poliția Română a achiziționat un număr de aproximativ 500 de radare “invizibile” pentru a putea detecta mai ușor pe cei ce depășesc limitele de viteză. Pentru că România a intrat în criza economică, și situația politică nu este foarte bună, în timp. scopul noilor aparate radar a fost un pic schimbat. Neoficial, desigur. Au fost “scoase la produs”. Din cate se știe “pe surse”, fiecare agent de circulație are normă de 60 de amenzi pe lună. Această schimbare de tactică și echipament din partea Poliției Române precum și faptul că noile aparate radar pot funcționa într-un mod în care sunt practic nedetectabile de detectoarele de radar, a împins tot mai mulți oameni către stațiile radio în Citizen Band (CB). (mai mult)